|
1. Δι' όλους τους χώρους του σταθμού προβλέπεται επαρκής ανανέωσις του αέρος, ώστε να μη υφίσταται ο κίνδυνος συσσωρεύσεως ατμών βενζίνης αφ' ενός και συγκεντρώσεως υπολειμμάτων καυσαερίων αφ' ετέρου. Προς τούτο και δι' επίτευξη φυσικού αερισμού, προβλέπονται ανοίγματα επί τοίχων κειμένων έναντι αλλήλων, τοποθετούμενα, εις αποστάσεις ουχί μείζονες των 40 m κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζεται ο εξαερισμός του σταθμού και ιδιαιτέρως των δαπέδων και των χαμηλότερων επιφανειών. Η ελευθέρα επιφάνεια των δια τον ως άνω εξαερισμό ανοιγμάτων έχει τις κατωτέρω τιμάς τουλάχιστον αθροιστικώς λαμβανόμενες και που κατανέμονται ισόποσα ανά όροφο και ανά αντικειμένη πλευρά:
α) Δια τους μικρού και μέσου μεγέθους σταθμούς 0,06 m2 ανά όχημα.
β) Δια τους μεγάλου μεγέθους σταθμούς 0,08 m2 ανά όχημα.
2. Τα δια της προηγουμένης παραγράφου ανοίγματα δεν επιτρέπεται να αντιστοιχούν προς πλευράς μεσοτοιχιών. Εις ας περιπτώσεις τα δια της ανωτέρω παραγράφου προβλεπόμενα ανοίγματα ευρίσκονται επί περιμετρικών τοίχων του κτιρίου του σταθμού, αντιστοιχούντων εις τον ακάλυπτο χώρο, ήτοι προς την πλευρά γειτνιάζουσας οικοδομής (υπαρχούσης ή προβλεπομένης), η διαμόρφωσις αυτών παρέχει την κατά το δυνατόν μεγαλύτερη απομόνωση θορύβου, εφαρμοζόμενης της διατάξεως του κατωτέρω περιγραφόμενου σχήματος.
Ο περιμετρικός του κτιρίου του σταθμού τοίχος, ο αντιστοιχών εις τον ακάλυπτο χώρο και εις θέσεις εις ας προβλέπονται τα ως άνω ανοίγματα, είναι διπλούς ήτοι: εκ δύο παραλλήλων τοίχων ελαχίστου πάχους 0,10 εκατοστών εκάστου και απεχόντων μεταξύ των τουλάχιστον 0,20 εκατοστών επί των ως άνω τοίχων, προβλέπονται τα υπό της παραγράφου 1 (α) και (β) του παρόντος άρθρου ανοίγματα υπό την προϋπόθεση, ότι, ταύτα δέον να είναι διατεταγμένα κατά τοιούτον τρόπον ώστε, το κάτω μέρος των ανοιγμάτων των κειμένων, επί του εσωτερικού τοίχου να απέχει 0,50 m από του δαπέδου, το δε αντίστοιχο τοιούτον εις τον εξωτερικόν τοίχο να απέχει από του δαπέδου 1,30 m. Εις ανοίγματα προς ακάλυπτο χώρο δια τον φωτισμό των αιθουσών σταθμεύσεως επιβεβλημένη καθίσταται η τοποθέτησις διπλών υαλοστασίων.
3. Εις περιπτώσεις καθ' ας δεν καθίσταται εφικτή η εφαρμογή συστήματος φυσικού αερισμού ως ανωτέρω, είναι υποχρεωτική η εγκατάστασις μηχανικού εξαερισμού καταλλήλου απαγωγής αέρος, μετρούμενης εις παροχή ανάλογο προς τέσσερις (4) τουλάχιστον ανά ώραν ανανεώσεις αέρος, απασών των θέσεων όλων των αιθουσών σταθμεύσεως. Η ως άνω εγκατάστασις μηχανικού εξαερισμού είναι υποχρεωτική εις υπογείους χώρους. Εις σταθμούς αποτελούμενους εκ περισσότερων των δύο υπογείων ορόφων υποχρεωτική καθίσταται η προσαγωγή μέχρι και του τελευταίου υπογείου νωπού αέρος είτε μέσω φωταγωγού ικανής διατομής είτε μέσω φυγοκεντρικού ανεμιστήρα. Η εγκατάστασις του κατά τα ανωτέρω μηχανικού αερισμού ευρίσκεται εν λειτουργία καθ' όλην την διάρκειαν του 24ώρου.
4. Η εγκατάστασις μηχανικού εξαερισμού εις σταθμούς ωφελίμου επιφανείας άνω των 2.000 m2 έχει δύο ανεξαρτήτους και εις κεχωρισμένα ηλεκτρικά κυκλώματα εξαεριστήρα συνδεόμενους μετά του δικτύου αεραγωγών κατά τρόπον ώστε εις περίπτωσιν βλάβης του ενός να τίθεται εις λειτουργία ο έτερος.
5. Η θέσις εγκαταστάσεως των μηχανημάτων εξαερισμού εκλέγεται τοιαύτη, ώστε να υφίστανται οι προϋποθέσεις ασφαλείας και μη προκλήσεως οιασδήποτε μορφής παρενοχλήσεως. Εν προκειμένω έχει εφαρμογήν η διάταξις της παραγράφου 6 του άρθρου 14 του παρόντος.
6. Η απαγωγή του αέρος προς το περιβάλλον, συντελείται μακράν θέσεως ένθα ενδεχομένως υφίστανται στόμια εξόδου καυσαερίων (άκρα καπνοδόχων κ.λ.π.). Τα εξωτερικά στόμια των σωλήνων απαγωγής αέρος, επικαλύπτονται δια μεταλλικού πλέγματος.
7. Το πλείστον του αριθμού των εσωτερικών στομίων απαγωγής της εγκαταστάσεως εξαερισμού, ευρίσκεται εις μικρόν ύψος από του δαπέδου.
8. Η εγκατάστασις των μηχανημάτων εξαερισμού συντελείται μετά την υποβολή σχετικής μελέτης, συντασσόμενης υπό του κατά νόμον Μηχανικού ή Υπομηχανικού υποκείμενης εις την έγκριση της αρμοδίας δια την χορήγηση της αδείας ιδρύσεως και λειτουργίας του σταθμού υπηρεσίας.