Συνδεθείτε στην Υπηρεσία Νομοσκόπιο Είσοδος στην υπηρεσία Νομοσκόπιο.     Χρήστης Κωδικός   Υπενθύμιση στοιχείων λογαριασμού       Νέοι χρήστες Εάν είστε νέος χρήστης, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα ΔΩΡΕΑΝ λογαριασμό προκειμένου να φύγει το παράθυρο αυτό και να αποκτήσετε πλήρη πρόσβαση στην υπηρεσία Νομοσκόπιο. Δημιουργία νέου λογαριασμού

Απόφαση Δ13/1234/2018: Χαρακτηρισμός τμήματος της οδού Λαγού, από το τέλος της Β' Γέφυρας Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως την συμβολή της με τις οδούς Ιωαννίνων και Ηρώων Πολυτεχνείου, της πόλης της Λάρισας, ως τμήματος του Δευτερεύοντος Εθνικού Οδικού Δικτύου, (ΦΕΚ 51/ΑΑΠ/2018), 22-03-2018.

 

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

 

Έχοντας υπόψη:

 

1. Το προεδρικό διάταγμα 63/2005 (ΦΕΚ 98/Α/2005) Κωδικοποίηση της Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα, όπως τροποποιήθηκε με το νόμο 4320/2015 (ΦΕΚ 29/Α/2015) και ισχύει.

 

2. Το νόμο 2503/1997 (ΦΕΚ 107/Α/1997) Διοίκηση, οργάνωση, στελέχωση της Περιφέρειας, ρύθμιση θεμάτων για την Τοπική Αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις.

 

3. Το νόμο 3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α/2010) Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης - Πρόγραμμα Καλλικράτης.

 

4. Την κοινή απόφαση Δ16Α/04/773/1990 του Υπουργού Προεδρίας και αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων. Περί εξαίρεσης διοικητικών πράξεων ή εγγράφων από τον κανόνα των τριών υπογραφών.

 

5. Το νόμο 3155/1955 (ΦΕΚ 63/Α/1955) Περί κατασκευής και συντηρήσεως Οδών και τα εκτελεστικά του διατάγματα.

 

6. Το από 09-08-1955 βασιλικό διάταγμα Περί Καθορισμού των Εθνικών Οδών κατά τις διατάξεις του νόμου 3155/1955 και την Γ/25871/1963 απόφαση του Υπουργού Δημοσίων Έργων Περί αριθμήσεως των Εθνικών Οδών.

 

7. Το από 06-02-1956 βασιλικό διάταγμα (ΦΕΚ 47/Α/1956) Περί Καθορισμού των Επαρχιακών Οδών των Νομών του Κράτους κατά τις διατάξεις του νόμου 3155/1955.

 

8. Το νόμο 1418/1984 Δημόσια Έργα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων και ειδικότερα την παράγραφο 3 του άρθρου 25.

 

9. Την εγκύκλιο 18/1999 με την ΔΜΕΟ/ε/516/1999 Περί χαρακτηρισμού οδών ως Εθνικών ή Επαρχιακών σύμφωνα με το άρθρο 25, παράγραφος 3 του νόμου 1418/1984.

 

10. Το βασιλικό διάταγμα 465/1970 Περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων προ πρατηρίων κειμένων εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων και κωμών ή εκτός κατοικημένων εν γένει περιοχών και περί κυκλοφοριακής συνδέσεως εγκαταστάσεων μετά των οδών, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα με το προεδρικό διάταγμα 118/2006.

 

11. Το νόμο 653/1977 Περί υποχρεώσεως των παρόδιων ιδιοκτητών για την διάνοιξη Εθνικών Οδών κ.λ.π. όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μέχρι σήμερα και το νομοθετικό διάταγμα [Ν] 929/1979 Περί εκτελέσεως του άρθρου 1 του νόμου 653/1977.

 

12. Το προεδρικό διάταγμα 209/1998 Λήψη μέτρων για την ασφάλεια υπεραστικής συγκοινωνίας.

 

13. Την απόφαση ΔΜΕΟ/ε/ο/266/1995 (ΦΕΚ 293/Β/1995) του Υπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Περί Ανακατάταξης Επαρχιακού Οδικού Δικτύου των Νομών της Χώρας.

 

14. Την απόφαση ΔΜΕΟ/ε/ο/1308/1995 (ΦΕΚ 30/Β/1995) του Υπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κατάταξη Εθνικών Οδών περιφερειών Αττικής, Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Ηπείρου, Μακεδονίας και Θράκης σε Βασικό (Πρωτεύον), Δευτερεύον και Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο.

 

15. Το προεδρικό διάταγμα 70/2015, άρθρο 3 (ΦΕΚ 114/Α/2015) σύμφωνα με το οποίο το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων που είχε συγχωνευθεί σε Υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, ανασυνιστάται σε Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

 

16. Το προεδρικό διάταγμα 123/2016, άρθρο 4 (ΦΕΚ 208/Α/2016) σύμφωνα με το οποίο το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, μετονομάζεται σε Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνδυασμό με το άρθρο 3 του προεδρικού διατάγματος 70/2015 (ΦΕΚ 114/Α/2015).

 

17. Το προεδρικό διάταγμα 125/2016, (ΦΕΚ 210/Α/2016) Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών.

 

18. Το προεδρικό διάταγμα 123/2017 (ΦΕΚ 151/Α/2017) Οργανισμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

 

19. Την απόφαση οίκοθεν Δ13/471/2017, του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Καθορισμός αρμοδιοτήτων της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών (Δ13) του προεδρικού διατάγματος 123/2017 σε ότι αφορά τις υφιστάμενες, τις υπό ανάθεση και τις προς δημοπράτηση συμβάσεις αρμοδιότητας της τέως Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών του καταργηθέντος προεδρικού διατάγματος [ΠΔ] 109/2014.

 

20. Την ανάγκη χαρακτηρισμού της οδού που αναφέρεται στο θέμα, για να εναρμονίζονται οι ανάλογες νομοθετικές διατάξεις.

 

Αφού είδαμε:

 

1. Την απόφαση ΔΜΕΟ/ε/ο/1308/1995 (ΦΕΚ 30/Β/1995) του Υπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κατάταξη Εθνικών Οδών περιφερειών Αττικής, Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Ηπείρου, Μακεδονίας και Θράκης σε Βασικό (Πρωτεύον), Δευτερεύον και Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο.

 

2. Την απόφαση ΔΜΕΟ/ε/ο/575/2000 (ΦΕΚ 324/Δ/2000) του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κατάταξη Εθνικών Οδών περιφερειών Αττικής, Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Ηπείρου, Μακεδονίας και Θράκης σε Βασικό (Πρωτεύον), Δευτερεύον και Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο.

 

3. Την απόφαση ΔΜΕΟ/ο/10576/ε/1838ΠΕ/2007 (ΦΕΚ 289/ΑΑΠ/2007) Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων δια της οποίας γίνεται ο χαρακτηρισμός της νέας οδού Παράκαμψης Λάρισας από Β' Γέφυρα Πηνειού έως Γ' Γέφυρα Πηνειού και στη συνέχεια της οδού Σάκη Καράγιωργα έως Παλαιά Εθνική Οδό Λάρισας - Θεσσαλονίκης (αρχή κόμβου Συκουρίου), ως τμήμα του Δευτερεύοντος Εθνικού Οδικού Δικτύου.

 

4. Την απόφαση ΔΜΕΟ/1036/26-03-2010 με την οποία εγκρίνεται η αναμορφωμένη συγκοινωνιακή μελέτη της οδού Καράγιωργα, η προσωρινή λύση της συμβολής της Παλαιάς Εθνικής Οδού Λάρισας-Θεσσαλονίκης στη χιλιομετρική θέση 10+400 και η υδραυλική μελέτη της οδού Καράγιωργα.

 

5. Την απόφαση ΔΜΕΟ/1186/12-01-2012 του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με την οποία χαρακτηρίζεται η νέα οδός Παράκαμψη Λάρισας από Β' Γέφυρα Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως Γεωργική Σχολή ως τμήμα του Δευτερεύοντος Εθνικού Οδικού Δικτύου.

 

6. Την απόφαση 3005/28-07-2016 της Περιφέρειας Θεσσαλίας με το οποίο εντάσσει την Πράξη Παράκαμψη Λάρισας: Κατασκευή οδικού τμήματος από Β' Γέφυρα Πηνειού έως Γεωργική Σχολή στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιφερειακό επιχειρησιακό πρόγραμμα Θεσσαλίας 2014-2020.

 

7. Το 24/23-01-2017 έγγραφο του Τμήματος Συγκοινωνιακών Έργων της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας με συνημμένες τις από 19-01-2017 βεβαιώσεις κατασκευής και παράδοσης σε χρήση των έργων Κατασκευή οδού Καράγιωργα, Τεχνικού Τ1 και οδού Αεροδρομίου, Κατασκευή Λεωφόρου Καραμανλή Λάρισας (Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης από την οδό Διγενή χιλιομετρική θέση 5+700 μέχρι την οδό Βαρβουσίων χιλιομετρική θέση 6+630) και Κατασκευή τμήματος από Β' Γέφυρα Πηνειού έως την οδό Κοζάνης.

 

8. Την από 10-03-2017 βεβαίωση του Τμήματος Συγκοινωνιακών Έργων της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας με την οποία βεβαιώνεται η ολοκλήρωση και η παράδοση σε χρήση του έργου Παράκαμψη Λάρισας: Κατασκευή τμήματος από Εθνική Οδό Λάρισας - Κοζάνης έως Γ Γέφυρα Πηνειού.

 

9. Την από 11-04-2017 απόφαση με αριθμό 201 του Δημοτικού Συμβουλίου Λαρισαίων με την οποία αποφασίζει ομόφωνα για το χαρακτηρισμό και την κατάταξη στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο τμήματος της οδού Λαγού από Β' Γέφυρα Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως την συμβολή με την οδό Ιωαννίνων. Επίσης αποδέχεται την ανάληψη ευθύνης συντήρησης της οδού μετά τον χαρακτηρισμό της.

 

10. To 28039/04-05-2017 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Λάρισας με το οποίο ζητούνται συμπληρωματικά έγγραφα και εγκρίσεις για τον χαρακτηρισμό της οδού Λαγού από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρεια Θεσσαλίας, την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας και την Πολεοδομία του Δήμου Λάρισας.

 

11. Το 2769/29-05-2017 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας της Περιφέρειας Θεσσαλίας με το οποίο γνωστοποιεί την σύμφωνη γνώμη με τα αναφερόμενα στο 28039/04-05-2017 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Λάρισας.

 

12. Το απόσπασμα πρακτικού 08/29-06-2017 της Γραμματείας Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφέρειας Θεσσαλίας με το οποίο εγκρίνεται ομόφωνα ο χαρακτηρισμός ως Εθνικό Οδικό Δίκτυο της οδού Λαγού από Β' Γέφυρα Πηνειού έως οδό Ιωαννίνων στην πόλη της Λάρισας μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής και απόδοσης σε χρήση του οδικού τμήματος της παράκαμψης Λάρισας από Β' Γέφυρα Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως Γεωργική Σχολή.

 

13. Το 4953/12-07-2017 έγγραφο της Πολεοδομίας του Δήμου Λαρισαίων με το οποίο γνωρίζει το πολεοδομικό καθεστώς της οδούς Λαγού και ότι καμία πολεοδομική μελέτη δεν βρίσκεται σε εξέλιξη στο τμήμα αυτό.

 

14. Το 47772/13-07-2017 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Λαρισαίων με το οποίο αιτείται ο χαρακτηρισμός της οδού Λαγού και αποστέλλονται σχετικά έγγραφα.

 

15. Την από 13-07-2017 τεχνική έκθεση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Λαρισαίων με την οποία δίνονται στοιχεία της προς χαρακτηρισμό οδού.

 

16. Το 3437/24-07-2017 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας με το οποίο αποστέλλονται οι απόψεις της και συνημμένα σχετικά έγγραφα.

 

17. Την Οριζοντιογραφία με θέμα Γενικό Τοπογραφικό Οριζοντιογραφία του έργου Χαρακτηρισμός Οδού Λαγού, χρόνος μελέτης: Ιούλιος 2017, κλίμακας: 1:1.500 η οποία θεωρήθηκε στις 24-07-2017 από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

 

Και επειδή:

 

1. Η οδός Λαγού βρίσκεται εντός σχεδίου πόλεως και εντός Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Δήμου Λαρισαίων και ανήκει στο οδικό δίκτυο που συντηρείται από το Δήμο Λαρισαίων. Το συνολικό μήκος της είναι 945 m. Κατά Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων ανήκει ως προς τα λειτουργικά της χαρακτηριστικά στην ομάδα ΓΙΙΙ. Η διατομή της αντιστοιχεί στην τυπική διατομή γ-4-ν-Ρ-π.

 

Αποτελεί δευτερεύουσα αρτηρία και παρέχει δυνατότητα εξυπηρέτησης των παρόδιων ιδιοκτησιών. Έχει βασικό σκοπό να συνδέει τις όμορες αστικές αρτηρίες και να συλλέγει/διανέμει την κυκλοφορία από/προς τις υπόλοιπες οδούς. Κατασκευάστηκε και αποδόθηκε στην κυκλοφορία στις αρχές της δεκαετίας του '90. Η κατάσταση του οδοστρώματος σήμερα θεωρείται καλή. Το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι 50 km/h.

 

Χωρίζεται σε δύο τμήματα:

 

 

2. Το προς χαρακτηρισμό τμήμα της οδού Λαγού αποτελεί φυσική συνέχεια οδικού τμήματος Δευτερεύοντος Εθνικού Δικτύου (οδός Κιμ. Σανδράκη).

 

3. Το προς χαρακτηρισμό τμήμα της οδού Λαγού συνδέει Δευτερεύοντα Εθνικά Οδικά Δίκτυα (τις οδούς Κίμωνα Σανδράκη και Ιωαννίνων).

 

4. Με το χαρακτηρισμό του τμήματος της οδού Λαγού ολοκληρώνεται στην παρούσα φάση ο εξωτερικός δακτύλιος της πόλης Λάρισας.

 

5. Το εν λόγω οδικό τμήμα πληροί τις προϋποθέσεις ένταξής του στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο βάσει του προεδρικού διατάγματος 209/1998, άρθρο 1, παράγραφος 1(β) (ΦΕΚ 169/Α/1998) καθόσον συνδέει βασικούς εθνικούς οδικούς άξονες μεταξύ τους.

 

6. Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 25 του νόμου 1418/1984 επιτρέπεται σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τον χαρακτηρισμό τμημάτων οδών ως Εθνικών ή Επαρχιακών λόγω παραλλαγών ή χρησιμοποίησής τους ως κλάδων κυκλοφοριακών κόμβων ή για άλλους ανάλογους λόγους, ο καθορισμός να γίνεται με απόφαση του Υπουργού Δημοσίων Έργων που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, αποφασίζουμε:

 

Εντάσσουμε το τμήμα της οδού Λαγού από το τέλος της Β' Γέφυρας Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως την συμβολή της με τις οδούς Ιωαννίνων και Ηρώων Πολυτεχνείου, της πόλης της Λάρισας, στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο της Χώρας, όπως ακριβώς απεικονίζεται στο συνημμένο χάρτη της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών του Υπουργείου Υ.ΜΕ., σε υπόβαθρο ορθοφωτοχαρτών της ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ.

 

Από τις διατάξεις της απόφασης αυτής δεν προκύπτει δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.

 

Η απόφαση αυτή και ο συνημμένος σε αυτή χάρτης, με τίτλο: Χαρακτηρισμός τμήματος της οδού Λαγού, από το τέλος της Β' Γέφυρας Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως τη συμβολή της με τις οδούς Ιωαννίνων και Ηρώων Πολυτεχνείου, της πόλης της Λάρισας, ως τμήματος του Δευτερεύοντος Εθνικού Οδικού Δικτύου, να δημοσιευθούν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

 

 

Αθήνα, 06-03-2018

 

Ο Υπουργός