Σχέδιο 1.1.7: Εργοτάξια σε περιοχή δευτερεύοντα κόμβου

Σχέδιο 1.1.7: Εργοτάξια σε περιοχή δευτερεύοντα κόμβου

Σημείωση:

1) Για τη σήμανση της αρτηρίας εφαρμόζεται το σχέδιο 1.1.2.

2) Το όριο ταχύτητας στον κλάδο εισόδου εξαρτάται από τις τοπικές συνθήκες.

3) Στις θέσεις που απαιτείται ορατότητα για την εισερχόμενη κυκλοφορία και για επισήμανση της λωρίδας εξόδου, χρησιμοποιούνται χαμηλού ύψους κατευθυντήρια στοιχεία.

4) Εάν η Πινακίδα Εξόδου (Π-86) δεν είναι ορατή στην περιοχή των έργων τοποθετείται και στη μεσαία νησίδα.

5) Επιπλέον για βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας της κυκλοφορίας τοποθετείται προειδοποιητική πινακίδα ορίου ταχύτητας για την έξοδο του Κόμβου.

6) Σε εργοτάξια με μήκος άνω των 2 km επανάληψη της πινακίδας Ρ-32 ανά 1000 m.